{"id":15292,"date":"2022-04-04T11:30:55","date_gmt":"2022-04-04T11:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/tintafresca.net\/?p=15292"},"modified":"2022-04-04T12:06:37","modified_gmt":"2022-04-04T12:06:37","slug":"reuniao-de-emergencia-na-chamusca-junta-operadores-de-transportes-do-eco-parque-do-relvao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/2022\/04\/04\/reuniao-de-emergencia-na-chamusca-junta-operadores-de-transportes-do-eco-parque-do-relvao\/","title":{"rendered":"Operadores de transportes do Eco Parque Relv\u00e3o re\u00fanem de emerg\u00eancia na Chamusca"},"content":{"rendered":"

\"\"Os constrangimentos e problem\u00e1ticas na circula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria com destino ao Eco Parque do Relv\u00e3o, na freguesia da Carregueira (Chamusca), e a necessidade urgente da conclus\u00e3o do IC3\/A13 foi o tema da reuni\u00e3o de emerg\u00eancia realizada a 23 de mar\u00e7o, no cineteatro da Chamusca, que reuniu autarcas, os membros do Observat\u00f3rio Nacional dos CIRVER, da Comiss\u00e3o de Acompanhamento do Eco Parque Relv\u00e3o, associa\u00e7\u00f5es de produtores agr\u00edcolas e florestais e empres\u00e1rios que operam neste territ\u00f3rio \u00e0 beira Tejo.<\/p>\n

O desenvolvimento da regi\u00e3o da Lez\u00edria do Tejo e M\u00e9dio Tejo, que abrange 24 munic\u00edpios e uma popula\u00e7\u00e3o de cerca de 467 mil habitantes, tem sido conseguido atrav\u00e9s de um grande esfor\u00e7o do poder local que tem tentado contrariar a tend\u00eancia de desertifica\u00e7\u00e3o do interior do pa\u00eds com a atra\u00e7\u00e3o de empresas e ind\u00fastrias de elevado valor acrescentado. Ambas as regi\u00f5es s\u00e3o respons\u00e1veis por 15% da riqueza criada no Centro e Alentejo, representando mais de 45 mil empresas e mais de 100 mil trabalhadores.<\/p>\n

Apesar do esfor\u00e7o dos agentes locais, a regi\u00e3o da Lez\u00edria e do M\u00e9dio Tejo depara-se com barreiras inultrapass\u00e1veis, que requerem uma resposta de \u00e2mbito nacional. A atra\u00e7\u00e3o de investimento produtivo, que deve ser considerado um des\u00edgnio nacional \u00e9 consistentemente bloqueado pela realidade infraestrutural da regi\u00e3o, nomeadamente a sul do Tejo pela aus\u00eancia de uma liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e rodovi\u00e1ria eficaz, em que a conclus\u00e3o do tro\u00e7o do IC3\/A13 que permitir\u00e1 ligar V.N. Barquinha a Almeirim, tem sido identificada em v\u00e1rios documentos como uma prioridade em termos de investimentos infraestruturais no pa\u00eds.<\/p>\n

Recorde-se que o lan\u00e7o do IC3\/A13 V.N. Barquinha \u2013 Chamusca \u2013 Almeirim, foi uma promessa para a popula\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o aquando da instala\u00e7\u00e3o dos CIRVER, em 2007, numa \u00e1rea de influ\u00eancia direta que abrange os concelhos de V. N. Barquinha e Entroncamento (M\u00e9dio Tejo) e Goleg\u00e3, Chamusca, Alpiar\u00e7a e Almeirim (Lez\u00edria do Tejo).<\/p>\n

A necessidade da conclus\u00e3o deste tro\u00e7o possui implica\u00e7\u00f5es que v\u00e3o al\u00e9m da acessibilidade e mobilidade, e que foram real\u00e7adas por ocasi\u00e3o do an\u00fancio da sua execu\u00e7\u00e3o (2007), nomeadamente o incentivo ao desenvolvimento econ\u00f3mico e territorial (novas ind\u00fastrias, melhoria do escoamento de mercadorias, redu\u00e7\u00e3o de custos para empresas e comunidade), assim como de redu\u00e7\u00e3o de riscos e de impactos ambientais.<\/p>\n

No que respeita ao ambiente, destaca-se a presen\u00e7a no territ\u00f3rio do concelho da Chamusca de important\u00edssimas infraestruturas de tratamento de res\u00edduos do pa\u00eds, nomeadamente os dois \u00fanicos CIRVER \u2013 Centros Integrados de Recupera\u00e7\u00e3o, Valoriza\u00e7\u00e3o e Elimina\u00e7\u00e3o de Res\u00edduos a n\u00edvel nacional, quatro unidades de tratamento e elimina\u00e7\u00e3o de res\u00edduos hospitalares, que servem todo o pa\u00eds, duas unidades de compostagem que resolvem in\u00fameros problemas ambientais, nomeadamente de lamas de ETAR, uma central de biomassa, resolvendo desta forma a quest\u00e3o dos subprodutos da limpeza da floresta em toda a regi\u00e3o centro, duas unidades de regenera\u00e7\u00e3o de \u00f3leos usados, para al\u00e9m do sistema de elimina\u00e7\u00e3o de res\u00edduos industriais banais e do sistema de recolha, tratamento, triagem e elimina\u00e7\u00e3o de res\u00edduos s\u00f3lidos urbanos que neste momento serve 16 concelhos da regi\u00e3o.<\/p>\n

Estas unidades implicam a movimenta\u00e7\u00e3o constante de ve\u00edculos pesados, que face \u00e0 inexist\u00eancia de melhores acessibilidades, acaba por se efetuar dentro de povoa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Importa referir que os acidentes ocorrem com alguma frequ\u00eancia, quer nas estradas nacionais quer nas estradas municipais, de que s\u00e3o exemplo derrames de lamas de ETAR, espalhamento de material hospitalar cir\u00fargico proveniente dos v\u00e1rios hospitais centrais a n\u00edvel nacional, acidentes rodovi\u00e1rios com capotamento de viaturas de transporte de res\u00edduos industriais perigosos l\u00edquidos, na zona de Ulme, junto \u00e0 ribeira que irriga todos os campos de arroz do concelho e que desagua no Tejo, podendo criar um acidente ambiental incomensur\u00e1vel.<\/p>\n

Para al\u00e9m destes acidentes, registaram-se tamb\u00e9m desastres com res\u00edduos industriais perigosos, nomeadamente explosivos, numa das instala\u00e7\u00f5es CIRVER, criando um clima de inseguran\u00e7a nas popula\u00e7\u00f5es, que temem pela sua seguran\u00e7a, bem-estar e sa\u00fade.<\/p>\n

Mas, o impacto desta obra n\u00e3o se esgota nos territ\u00f3rios, acima descritos, existindo fortes implica\u00e7\u00f5es para a regi\u00e3o da Lez\u00edria e do M\u00e9dio Tejo. Neste sentido, atrav\u00e9s do Munic\u00edpio da Chamusca e da Associa\u00e7\u00e3o Eco Parque do Relv\u00e3o foram realizados v\u00e1rios estudos de tr\u00e1fego para caracterizar o impacto do tr\u00e2nsito pesado no territ\u00f3rio da Chamusca e na sua popula\u00e7\u00e3o, e com forte impacto nas empresas que operam na regi\u00e3o, devido aos constrangimentos sentidos na Ponte Jo\u00e3o Isidro dos Reis ou ponte da Chamusca, que n\u00e3o permite o cruzamento de duas viaturas pesadas.<\/p>\n

\u201cA ponte da Chamusca \u00e9 um dos principais constrangimentos com que nos deparamos diariamente no nosso concelho, que por n\u00e3o permitir o cruzamento de duas viaturas pesadas de mercadorias, condiciona o tr\u00e2nsito, em ambos os sentidos, durante largas horas, formando filas intermin\u00e1veis de espera, que se tornam um pesadelo para quem tem de as enfrentar regularmente\u201d, salienta Paulo Queimado, presidente da C\u00e2mara da Chamusca, sublinhando que este problema coloca muitas vezes a vida humana em risco, pela possibilidade de falta de assist\u00eancia m\u00e9dica\u201d.<\/p>\n

Em m\u00e9dia, mais de mil ve\u00edculos pesados de mercadorias atravessam diariamente a ponte da Chamusca com destino \u00e0 Resitejo e ao Eco Parque do Relv\u00e3o, deixando para tr\u00e1s um cheiro nauseabundo e o receio de que, um dia, possa haver um acidente grave, com res\u00edduos t\u00f3xicos. Para al\u00e9m de que \u201co transporte em grandes quantidades de res\u00edduos, sejam eles perigosos ou n\u00e3o, provoca grandes constrangimentos na popula\u00e7\u00e3o do concelho\u201d, salienta.<\/p>\n

Desta reuni\u00e3o, resultou uma carta enviada ao primeiro-ministro, Ant\u00f3nio Costa, na qual \u00e9 solicitada a c\u00e9lere conclus\u00e3o do IC3\/A13 por parte do Governo e dos respetivos Minist\u00e9rios, sob pena de ficar comprometido o investimento e desenvolvimento industrial e social da regi\u00e3o, de que \u00e9 exemplo o cluster de gest\u00e3o de res\u00edduos da Chamusca ou a rede de simbioses industriais da regi\u00e3o da Lez\u00edria e M\u00e9dio Tejo, o escoamento de produto e rece\u00e7\u00e3o de mat\u00e9rias-primas, o tr\u00e2nsito intermodal, o desenvolvimento de projetos de desenvolvimento no \u00e2mbito agr\u00edcola e florestal, entre outros projetos de desenvolvimento econ\u00f3mico de valor acrescido, or\u00e7ados em v\u00e1rios milh\u00f5es de euros.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Fonte: FS|GC|CMC<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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