{"id":17961,"date":"2022-06-29T19:12:58","date_gmt":"2022-06-29T19:12:58","guid":{"rendered":"https:\/\/tintafresca.net\/?p=17961"},"modified":"2022-06-29T19:53:56","modified_gmt":"2022-06-29T19:53:56","slug":"modernizacao-da-linha-do-oeste-entre-torres-vedras-e-caldas-da-rainha-vai-arrancar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/2022\/06\/29\/modernizacao-da-linha-do-oeste-entre-torres-vedras-e-caldas-da-rainha-vai-arrancar\/","title":{"rendered":"Moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste entre Torres Vedras e Caldas da Rainha vai arrancar"},"content":{"rendered":"
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Pedro Nuno Santos<\/p><\/div>\n

Foi assinado esta ter\u00e7a-feira, dia 28 de junho, na Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Caldas da Rainha, o auto de consigna\u00e7\u00e3o que d\u00e1 in\u00edcio \u00e0 empreitada de Moderniza\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o da Linha do Oeste entre Torres Vedras e Caldas da Rainha. A empreitada \u00e9 desenvolvida no \u00e2mbito do programa de expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da Rede Ferrovi\u00e1ria Nacional, Ferrovia 2020<\/a>, e representa um investimento de 38,4 milh\u00f5es de euros, comparticipado com fundos da Uni\u00e3o Europeia no \u00e2mbito do COMPETE 2020, tendo a obra uma dura\u00e7\u00e3o prevista de 22 meses.<\/p>\n

Estiveram presentes na cerim\u00f3nia de assinatura do auto de consigna\u00e7\u00e3o, o Ministro das Infraestruturas e da Habita\u00e7\u00e3o, Pedro Nuno Santos; o vice-presidente da IP – Infra Estruturas de Portugal, Carlos Fernandes; o presidente da C\u00e2mara Municipal de Caldas da Rainha, V\u00edtor Marques e Bernardo Teixeira, representante do cons\u00f3rcio Ramalho Rosa Cobetar, Sociedade de Cosntru\u00e7\u00f5es, S.A.\/FCC Construci\u00f5n, S.A.\/Contratas Y Ventas, S.A.U., que ir\u00e1 executar a obra, entre outros representantes de entidades da regi\u00e3o.<\/p>\n

Segundo a IP, o investimento\u00a0na moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste\u00a0entre Mele\u00e7as e Caldas da Rainha tem como principais objetivos o refor\u00e7o da capacidade e efici\u00eancia do servi\u00e7o de transporte ferrovi\u00e1rio, atrav\u00e9s da melhoria dos n\u00edveis de disponibilidade e da redu\u00e7\u00e3o dos tempos de percurso.\u00a0A primeira fase da obra j\u00e1 se encontra em andamento com a eletrifica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o entre\u00a0Mira Sintra-Mele\u00e7as e Torres Vedras<\/a>, no valor de 61,5 milh\u00f5es de euros, e a segunda fase, que se inicia agora, no valor de 38,4 milh\u00f5es de euros, visa a moderniza\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o entre\u00a0Torres Vedras e Caldas da Rainha<\/a>.<\/p>\n

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Carlos Fernandes<\/p><\/div>\n

A empreitada de moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste entre Torres Vedras e Caldas da Rainha consiste na eletrifica\u00e7\u00e3o integral do tro\u00e7o e moderniza\u00e7\u00e3o da via numa extens\u00e3o de 44 quil\u00f3metros, envolvendo igualmente a execu\u00e7\u00e3o dos seguintes trabalhos: renova\u00e7\u00e3o pontual e retifica\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado de via; constru\u00e7\u00e3o de um novo tra\u00e7ado, variante \u00e0 via existente em cerca de dois quil\u00f3metros, na freguesia de Campelos e Outeiro da Cabe\u00e7a, concelho de Torres Vedras com o intuito de potenciar a circula\u00e7\u00e3o de comboios convencionais \u00e0 velocidade de 140km\/h.<\/p>\n

A reabilita\u00e7\u00e3o dos edif\u00edcios e condi\u00e7\u00f5es de acessibilidade em cinco esta\u00e7\u00f5es (Torres Vedras, Ramalhal, Outeiro, Bombarral e Caldas da Rainha)\u00a0e quatro apeadeiros (Paul, S\u00e3o Mamede, Dagorda e \u00d3bidos), com a cria\u00e7\u00e3o de acessos para pessoas com mobilidade condicionada \u00e0s plataformas de passageiros e alteamento das plataformas de modo a facilitar a entrada e sa\u00edda do comboio.<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o de uma nova linha no Apeadeiro de S\u00e3o Mamede passando este a Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria; o refor\u00e7o da Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria e Ferrovi\u00e1ria com a supress\u00e3o de quatro Passagens de N\u00edvel e a automatiza\u00e7\u00e3o das restantes;\u00a0a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de atravessamento rodovi\u00e1rio atrav\u00e9s da constru\u00e7\u00e3o de quatro passagens desniveladas ao caminho-de-ferro, situadas nos concelhos de Torres Vedras (freguesia do Ramalhal e freguesia de Campelos e Outeiro da Cabe\u00e7a) e \u00d3bidos (freguesia de Santa Maria, S\u00e3o Pedro e Sobral da Lagoa), s\u00e3o alguns das obras previstas na empreitada.<\/p>\n

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V\u00edtor Marques<\/p><\/div>\n

Segundo Carlos Fernandes esta empreitada de moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste \u201cpossibilitar\u00e1 a redu\u00e7\u00e3o do tempo de viagem entre Caldas da Rainha\u2013Lisboa e Torres Vedras\u2013Lisboa em cerca de 30 minutos\u201d e vai \u201cpermitir o aumento da oferta, das atuais 16 circula\u00e7\u00f5es para 48 (2 sentidos) no tro\u00e7o a sul das Caldas da Rainha\u201d.<\/p>\n

O vice-presidente da IP referiu tamb\u00e9m que no tro\u00e7o compreendido entre Torres Vedras e Caldas da Rainha est\u00e3o previstas interdi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o de oito horas durante a noite e oito interdi\u00e7\u00f5es alargadas de fim de semana, com 57 horas de dura\u00e7\u00e3o, ou seja, oito fins de semana.<\/p>\n

Carlos Fernandes admitiu que a IP pondera negociar o encerramento da linha entre Caldas da Rainha e Torres Vedras na mesma altura do encerramento entre Malveira e Torres Vedras, o que ir\u00e1 permitir \u201cotimizar meios e antecipar a conclus\u00e3o da obra\u201d, frisou.<\/p>\n

V\u00edtor Marques, presidente C\u00e2mara Municipal de Caldas da Rainha, mostrou-se satisfeito com a assinatura do auto de consigna\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o Torres Vedras \u2013 Caldas da Rainha, lembrando as vicissitudes na execu\u00e7\u00e3o da obra e apelando aos intervenientes que seja feito um esfor\u00e7o colectivo para \u201crecuperarmos o tempo perdido e concretizarmos um velho anseio das popula\u00e7\u00f5es de moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste\u201d.<\/p>\n

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Confer\u00eancia de imprensa decorreu na Esta\u00e7\u00e3o da CP<\/p><\/div>\n

O autarca lembrou tamb\u00e9m os presentes que al\u00e9m desta moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste at\u00e9 Caldas da Rainha devem tamb\u00e9m ser desenvolvidas dilig\u00eancias para a continuidade da moderniza\u00e7\u00e3o da Linha at\u00e9 Coimbra\/Figueira da Foz, bem como haver \u201ca preocupa\u00e7\u00e3o de remodela\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es e apeadeiros\u201d e a \u201cnecessidade de promover o planeamento e a operacionaliza\u00e7\u00e3o da intermodalidade em transportes p\u00fablicos, junto das esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias\u201d para que \u201cfuncionem interfaces rodoferrovi\u00e1rios nos hor\u00e1rios de chegada\/partida das composi\u00e7\u00f5es\u201d, real\u00e7ou.<\/p>\n

O ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, admitiu que \u201c\u00e9 dif\u00edcil de compreender como foram tantas as d\u00e9cadas em que n\u00f3s\u00a0deix\u00e1mos de investir na ferrovia, encerr\u00e1mos linhas e nos foc\u00e1mos quase exclusivamente na rodovia\u201d, garantindo que a Linha do Oeste \u201cj\u00e1 n\u00e3o est\u00e1 ao abandono e ao esquecimento\u201d.<\/p>\n

Segundo Pedro Nuno Santos, este investimento ir\u00e1 p\u00f4r fim\u00a0\u201caos atrasos na linha que n\u00e3o s\u00e3o de meses, nem de anos, s\u00e3o de d\u00e9cadas\u201d, garantindo que o pr\u00f3ximo ciclo Ferrovia 2030, contempla a moderniza\u00e7\u00e3o da ferrovia at\u00e9 ao Louri\u00e7al.<\/p>\n

O ministro Pedro Nuno Santos, afian\u00e7ou que a regi\u00e3o Oeste e o distrito de Leiria \u201cbeneficiar\u00e1 de um dos maiores investimentos ferrovi\u00e1rios que o pa\u00eds j\u00e1 alguma vez j\u00e1 conheceu\u201d.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 M\u00f3nica Alexandre<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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