{"id":22562,"date":"2022-11-30T22:18:48","date_gmt":"2022-11-30T22:18:48","guid":{"rendered":"https:\/\/tintafresca.net\/?p=22562"},"modified":"2022-11-30T22:23:36","modified_gmt":"2022-11-30T22:23:36","slug":"airbus-revela-motor-zero-emissoes-alimentado-a-hidrogenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/2022\/11\/30\/airbus-revela-motor-zero-emissoes-alimentado-a-hidrogenio\/","title":{"rendered":"Airbus revela motor zero-emiss\u00f5es alimentado a hidrog\u00e9nio"},"content":{"rendered":"
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Avi\u00e3o de testes A380 MSN1 vai testar novas tecnologias de hidrog\u00e9nio<\/p><\/div>\n

A Airbus revelou que est\u00e1 a desenvolver um motor de c\u00e9lulas de combust\u00edvel alimentadas a hidrog\u00e9nio. O sistema de propuls\u00e3o est\u00e1 a ser considerado como uma das potenciais solu\u00e7\u00f5es para equipar as aeronaves Airbus de emiss\u00f5es zero, que entrar\u00e3o ao servi\u00e7o at\u00e9 2035.<\/p>\n

A Airbus come\u00e7ar\u00e1 a testar em terra e em voo a arquitetura deste motor, integrado no seu avi\u00e3o de testes ZEROe, at\u00e9 2025. O avi\u00e3o de testes A380 MSN1 para novas tecnologias de hidrog\u00e9nio est\u00e1 atualmente a ser modificado para transportar tanques de hidrog\u00e9nio l\u00edquido e os seus sistemas de distribui\u00e7\u00e3o associados.<\/p>\n

A Airbus identificou o hidrog\u00e9nio como uma das alternativas mais promissoras para alimentar aeronaves com emiss\u00f5es zero, porque n\u00e3o emite di\u00f3xido de carbono quando gerado a partir de energia renov\u00e1vel, sendo a \u00e1gua o seu subproduto mais significativo.<\/p>\n

H\u00e1 duas formas de utilizar o hidrog\u00e9nio como fonte de energia para a propuls\u00e3o de aeronaves. A primeira, atrav\u00e9s da combust\u00e3o de hidrog\u00e9nio numa turbina a g\u00e1s, podendo tamb\u00e9m ser utilizadas c\u00e9lulas de combust\u00edvel para converter hidrog\u00e9nio em eletricidade, a fim de alimentar um motor a h\u00e9lice. Uma turbina a g\u00e1s de hidrog\u00e9nio tamb\u00e9m pode ser acoplada, utilizando c\u00e9lulas de combust\u00edvel em vez de baterias, numa arquitetura h\u00edbrido-el\u00e9trica.<\/p>\n

As c\u00e9lulas de combust\u00edvel de hidrog\u00e9nio montadas em conjunto veem a sua pot\u00eancia aumentada, permitindo a escalabilidade. Al\u00e9m disso, um motor alimentado por c\u00e9lulas de combust\u00edvel de hidrog\u00e9nio n\u00e3o produz rastos de condensa\u00e7\u00e3o nem \u00f3xidos de nitrog\u00e9nio, oferecendo assim benef\u00edcios adicionais de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A Airbus tem vindo a explorar as possibilidades dos sistemas de propuls\u00e3o de c\u00e9lulas de combust\u00edvel para a avia\u00e7\u00e3o h\u00e1 j\u00e1 algum tempo. Em Outubro de 2020, a Airbus criou a Aerostack, uma joint venture com a ElringKlinger, uma empresa com mais de 20 anos de experi\u00eancia como fornecedor de sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel e de componentes. Em Dezembro de 2020, a Airbus apresentou o seu conceito de pod-concept que inclu\u00eda seis sistemas de propuls\u00e3o de c\u00e9lulas de combust\u00edvel amov\u00edveis.<\/p>\n

“As c\u00e9lulas de combust\u00edvel s\u00e3o uma solu\u00e7\u00e3o potencial para nos ajudar a alcan\u00e7ar a nossa ambi\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es zero, e estamos concentrados em desenvolver e testar esta tecnologia para compreender se \u00e9 vi\u00e1vel a entrada ao servi\u00e7o em 2035 de uma aeronave com emiss\u00f5es zero”, disse Glenn Llewellyn, VP Zero-Emission Aircraft, Airbus.<\/p>\n

“\u00c0 escala, e se os objetivos tecnol\u00f3gicos forem alcan\u00e7ados, os motores de c\u00e9lulas de combust\u00edvel poder\u00e3o ser capazes de alimentar avi\u00f5es com capacidade para uma centena de passageiros, com um alcance de aproximadamente 1.000 milhas n\u00e1uticas. Ao continuarmos a investir nesta tecnologia, estamos a dotar-nos com op\u00e7\u00f5es adicionais que acrescentar\u00e3o informa\u00e7\u00e3o \u00e0s nossas decis\u00f5es sobre a arquitetura das nossas futuras aeronaves ZEROe, cujo desenvolvimento pretendemos lan\u00e7ar no horizonte temporal de 2027-2028”.<\/p>\n

Para saber mais sobre o motor de c\u00e9lula de combust\u00edvel e demonstrador da Airbus, clique\u00a0aqui<\/a>.<\/p>\n

Clique nos seguintes links para saber mais sobre a\u00a0tecnologia de c\u00e9lulas de combust\u00edvel<\/a>\u00a0e sobre o\u00a0avi\u00e3o de testes ZEROe<\/a>.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Fonte: Airbus<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Airbus revelou que est\u00e1 a desenvolver um motor de c\u00e9lulas de combust\u00edvel alimentadas a hidrog\u00e9nio. O sistema de propuls\u00e3o est\u00e1 a ser considerado como uma das potenciais solu\u00e7\u00f5es para equipar as aeronaves Airbus de emiss\u00f5es zero, que entrar\u00e3o ao servi\u00e7o at\u00e9 2035. A Airbus come\u00e7ar\u00e1 a testar em terra e em voo a arquitetura […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22565,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,7],"tags":[],"class_list":["post-22562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22562"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22566,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22562\/revisions\/22566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}