{"id":25259,"date":"2023-03-05T17:37:03","date_gmt":"2023-03-05T17:37:03","guid":{"rendered":"https:\/\/tintafresca.net\/?p=25259"},"modified":"2023-03-05T17:47:39","modified_gmt":"2023-03-05T17:47:39","slug":"cruzeiros-procuram-combustiveis-mais-sustentaveis-e-equipam-navios-para-se-conectarem-a-eletricidade-em-terra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/2023\/03\/05\/cruzeiros-procuram-combustiveis-mais-sustentaveis-e-equipam-navios-para-se-conectarem-a-eletricidade-em-terra\/","title":{"rendered":"Cruzeiros procuram combust\u00edveis mais sustent\u00e1veis e equipam navios para se conectarem \u00e0 eletricidade em terra"},"content":{"rendered":"
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Carregamento el\u00e9trico de um navio de cruzeiro<\/p><\/div>\n

A frota de cruzeiros de 2023 dos membros da Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Cruzeiros (CLIA) \u00e9 uma das mais avan\u00e7adas tecnologicamente e energeticamente eficientes. Os 14 navios lan\u00e7ados este ano, que incluem navios que s\u00e3o os primeiros da sua classe ou o primeiro navio de novas linhas de cruzeiro a entrar no mercado de cruzeiros mar\u00edtimos, s\u00e3o indicativos dos avan\u00e7os que os cruzeiros est\u00e3o a fazer na mudan\u00e7a de um setor que utilizava um combust\u00edvel \u00fanico para a capacidade de utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis diversificados.<\/p>\n

Como parte desta transforma\u00e7\u00e3o, as companhias de cruzeiro est\u00e3o \u00e0 procura de uma variedade de fontes de energia alternativas mais inovadoras e sustent\u00e1veis, o que inclui a prepara\u00e7\u00e3o dos seus navios para a utiliza\u00e7\u00e3o de baterias el\u00e9tricas, biocombust\u00edveis avan\u00e7ados e c\u00e9lulas de combust\u00edvel de hidrog\u00e9nio, como foi explicado no dia 2 de mar\u00e7o numa confer\u00eancia realizada em Lisboa.<\/p>\n

As companhias de cruzeiros est\u00e3o a investir na inova\u00e7\u00e3o como parte da ambi\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria para alcan\u00e7ar a navega\u00e7\u00e3o zero emiss\u00f5es at\u00e9 2050.\u00a0 H\u00e1 v\u00e1rios projetos-piloto em curso por companhias de cruzeiro para testar baterias, tecnologia de c\u00e9lulas de combust\u00edvel, biocombust\u00edveis avan\u00e7ados e combust\u00edveis sint\u00e9ticos.<\/p>\n

Para depois de 2023, est\u00e3o a ser planeados e instalados novos motores e tecnologias de propuls\u00e3o para novos navios que entrem no mercado at\u00e9 2028.\u00a0 At\u00e9 2028, a frota de cruzeiros da CLIA incluir\u00e1 38 navios de cruzeiro movidos a g\u00e1s natural liquidificado, considerado como um combust\u00edvel de transi\u00e7\u00e3o, mas que tamb\u00e9m tem benef\u00edcios ambientais significativos. Mais de 15% das companhias de cruzeiro que entrarem em servi\u00e7o nos pr\u00f3ximos cinco anos estar\u00e3o equipadas para incorporar c\u00e9lulas de combust\u00edvel ou baterias.<\/p>\n

Est\u00e3o tamb\u00e9m a ser feitos investimentos para reduzir as emiss\u00f5es enquanto os navios est\u00e3o nos portos, para benef\u00edcio das comunidades locais.\u00a0 At\u00e9 2028, prev\u00ea-se que 85% (209) dos navios de cruzeiro membros da CLIA estejam equipados com a capacidade de liga\u00e7\u00e3o \u00e0 eletricidade em terra, reduzindo as emiss\u00f5es enquanto se encontram nos portos. Atualmente, j\u00e1 h\u00e1 cerca de 40% (mais de 80 navios) da frota de navios de cruzeiro da CLIA equipados com este sistema, estando planeada a sua instala\u00e7\u00e3o em a\u00e7\u00f5es de moderniza\u00e7\u00e3o de 83 navios.<\/p>\n

Como o turismo de cruzeiro sustent\u00e1vel requer um esfor\u00e7o coletivo, o setor dos cruzeiros est\u00e1 a trabalhar em colabora\u00e7\u00e3o estreita com as autoridades municipais e portu\u00e1rias em Portugal continental e nas regi\u00f5es aut\u00f3nomas, Madeira e A\u00e7ores, bem como com os agentes portu\u00e1rios e o Governo a n\u00edvel local e nacional. Com o lan\u00e7amento de 14 navios das companhias de cruzeiro associadas da CLIA em 2023, a frota da CLIA, no final do ano, incluir\u00e1 293 navios, e 38 mil milh\u00f5es de euros ser\u00e3o investidos em 62 navios com entrega prevista at\u00e9 2028, sendo quase todo o volume de investimento proveniente da Europa.<\/p>\n

No \u00e2mbito da BTL – Bolsa de Turismo de Lisboa, e a prop\u00f3sito do turismo de cruzeiros, o administrador do Porto de Lisboa, Ant\u00f3nio Hugo Lindo Santos Caracol, referiu que “o Porto de Lisboa est\u00e1 focado na implementa\u00e7\u00e3o de boas pr\u00e1ticas ambientais, investindo em tecnologia que nos permita reduzir o impacto das actividades portu\u00e1rias na cidade. As v\u00e1rias a\u00e7\u00f5es ambientais que estamos a realizar t\u00eam como objetivo tornar o neg\u00f3cio dos cruzeiros cada vez mais sustent\u00e1vel, de acordo com os regulamentos da UE, e encorajar um crescimento sustent\u00e1vel”.<\/p>\n

Sascha Gill, vice presidente para a Sustentabilidade da CLIA, afirmou que “as linhas de cruzeiro est\u00e3o a liderar o caminho para um futuro sem emiss\u00f5es de carbono em viagens, reduzindo as emiss\u00f5es no cais, no mar, e durante as opera\u00e7\u00f5es dos navios.\u00a0 Os navios que atualmente s\u00e3o lan\u00e7ados est\u00e3o entre os mais avan\u00e7ados tecnologicamente e h\u00e1 muito mais por vir.\u00a0 A ind\u00fastria dos cruzeiros \u00e9 um impulsionador de inova\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Fonte: OPR<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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