{"id":25719,"date":"2023-03-22T08:52:31","date_gmt":"2023-03-22T08:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/tintafresca.net\/?p=25719"},"modified":"2023-03-22T09:02:54","modified_gmt":"2023-03-22T09:02:54","slug":"estudo-aponta-zona-desportiva-como-melhor-alternativa-para-o-terminal-rodoviario-de-leiria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/2023\/03\/22\/estudo-aponta-zona-desportiva-como-melhor-alternativa-para-o-terminal-rodoviario-de-leiria\/","title":{"rendered":"Estudo aponta zona desportiva como melhor alternativa para o terminal rodovi\u00e1rio de Leiria"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_25144\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-25144\" class=\"wp-image-25144\" src=\"https:\/\/tintafresca.net\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Leiria_Rodoviaria10.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/tintafresca.net\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Leiria_Rodoviaria10.jpg 500w, https:\/\/tintafresca.net\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Leiria_Rodoviaria10-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-25144\" class=\"wp-caption-text\">Atual edif\u00edcio da Rodovi\u00e1ria de Leiria<\/p><\/div>\n<p>O Munic\u00edpio de Leiria apresentou esta ter\u00e7a-feira, dia 21 de mar\u00e7o, em reuni\u00e3o de C\u00e2mara um estudo que apresenta um conjunto de solu\u00e7\u00f5es alternativas para constru\u00e7\u00e3o de uma Central Coordenadora de Transportes (CCT), apontando a zona desportiva como a hip\u00f3tese mais favor\u00e1vel.<\/p>\n<p>A realiza\u00e7\u00e3o do estudo resulta da necessidade, por parte do Munic\u00edpio, de acautelar uma solu\u00e7\u00e3o para um novo terminal rodovi\u00e1rio na cidade, face \u00e0 exist\u00eancia de negocia\u00e7\u00f5es, por parte do propriet\u00e1rio do edif\u00edcio da atual esta\u00e7\u00e3o de camionagem na Avenida Her\u00f3is de Angola, com vista \u00e0 sua aliena\u00e7\u00e3o para usos diferentes do atual.<\/p>\n<p>Na reuni\u00e3o de C\u00e2mara, os vereadores manifestaram-se unanimemente de acordo com a necessidade de retirar o terminal da rodovi\u00e1ria do centro da cidade.<\/p>\n<p>O estudo de Apoio \u00e0 Formula\u00e7\u00e3o do Programa Preliminar para a Constru\u00e7\u00e3o da Nova CCT de Leiria e o seu Modelo Institucional de Organiza\u00e7\u00e3o e Gest\u00e3o, realizado pela TIS \u2013 Transportes, Inova\u00e7\u00e3o e Sistemas \u2013 considera que a atual localiza\u00e7\u00e3o \u201ccontribui para a degrada\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o proporcionado aos passageiros, mas tamb\u00e9m para o congestionamento na \u00e1rea envolvente e para a diminui\u00e7\u00e3o do conforto ambiental dos espa\u00e7os urbanos adjacentes\u201d, citando outras limita\u00e7\u00f5es como a inexist\u00eancia de uma zona de tomada e largada de passageiros que ofere\u00e7a boas condi\u00e7\u00f5es de estadia.<\/p>\n<p>Relativamente \u00e0 nova CCT, o estudo faz uma an\u00e1lise de alternativas de localiza\u00e7\u00e3o, incidindo em tr\u00eas \u00e1reas, a zona do Arrabalde da Ponte (junto ao n\u00f3 IC2\/EN109), a zona desportiva, junto ao Est\u00e1dio Municipal, e a zona na Rotunda D. Dinis, junto \u00e0 entrada sul IC2, sendo que para as duas primeiras op\u00e7\u00f5es s\u00e3o apresentadas duas alternativas.<\/p>\n<p>O estudo apresenta como a melhor solu\u00e7\u00e3o a localiza\u00e7\u00e3o na zona desportiva, com duas op\u00e7\u00f5es, obtendo as melhores classifica\u00e7\u00f5es nas diferentes vari\u00e1veis consideradas na avalia\u00e7\u00e3o, nomeadamente a integra\u00e7\u00e3o da malha urbana e usos do solo, acessibilidades proporcionadas, capacidade oferecida e viabilidade econ\u00f3mica, garantindo tamb\u00e9m uma menor necessidade de investimento face a outras op\u00e7\u00f5es por se tratar de terreno j\u00e1 na posse do Munic\u00edpio, beneficiando ainda da exist\u00eancia de acessibilidades rodovi\u00e1rias adequadas e nas quais o terreno est\u00e1 j\u00e1 regularizado, o que representa de igual modo consider\u00e1veis poupan\u00e7as.<\/p>\n<p>Segundo o estudo, estas duas solu\u00e7\u00f5es s\u00e3o as que \u201cre\u00fanem as melhores condi\u00e7\u00f5es para que a nova interface tenha sucesso e contribua para a afirma\u00e7\u00e3o de Leiria no contexto regional e nacional\u201d.<\/p>\n<p>No seguimento da apresenta\u00e7\u00e3o deste estudo, o Munic\u00edpio vai promover um conjunto de reuni\u00f5es com representantes das for\u00e7as vivas do concelho, de forma obter contributos quanto \u00e0 solu\u00e7\u00e3o que melhor serve os interesses da cidade, no presente e futuro.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s esta fase, avan\u00e7ar\u00e1 a formula\u00e7\u00e3o do programa preliminar para a constru\u00e7\u00e3o da nova Central Coordenadora de Transportes de Leiria e o seu modelo institucional de organiza\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o.<\/p>\n<p><strong> \u00a0 \u00a0Fonte: DCRP|CML<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Munic\u00edpio de Leiria apresentou esta ter\u00e7a-feira, dia 21 de mar\u00e7o, em reuni\u00e3o de C\u00e2mara um estudo que apresenta um conjunto de solu\u00e7\u00f5es alternativas para constru\u00e7\u00e3o de uma Central Coordenadora de Transportes (CCT), apontando a zona desportiva como a hip\u00f3tese mais favor\u00e1vel. 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