{"id":26305,"date":"2023-04-13T16:39:42","date_gmt":"2023-04-13T16:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/tintafresca.net\/?p=26305"},"modified":"2023-04-13T16:50:37","modified_gmt":"2023-04-13T16:50:37","slug":"direcoes-regionais-de-lisboa-e-de-leiria-do-pcp-criticam-novos-atrasos-na-eletrificacao-da-linha-do-oeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/2023\/04\/13\/direcoes-regionais-de-lisboa-e-de-leiria-do-pcp-criticam-novos-atrasos-na-eletrificacao-da-linha-do-oeste\/","title":{"rendered":"Dire\u00e7\u00f5es Regionais de Lisboa e de Leiria do PCP criticam novos atrasos na eletrifica\u00e7\u00e3o da linha do Oeste"},"content":{"rendered":"
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Linha do Oeste<\/p><\/div>\n

As Dire\u00e7\u00f5es Regionais de Lisboa e de Leiria do PCP tomaram uma posi\u00e7\u00e3o conjunta, no dia 11 de abril, face a novos atrasos na eletrifica\u00e7\u00e3o da linha do Oeste que contrastam com o que consideram \u201ccrescente propaganda do Governo PS em torno da ferrovia.\u201d<\/p>\n

O Governo anunciou, no final do ano transato, o Plano Ferrovi\u00e1rio Nacional onde constam os projetos e investimentos a concretizar at\u00e9 2050. De ent\u00e3o para c\u00e1, segundo o PCP, \u201cintensificou-se a a\u00e7\u00e3o de propaganda neste dom\u00ednio, mas sem correspond\u00eancia nas obras, projetos e investimentos necess\u00e1rios ao desenvolvimento da regi\u00e3o Oeste.\u201d<\/p>\n

O chamado PFN foi anunciado sem qualquer avalia\u00e7\u00e3o cr\u00edtica sobre o facto de, plano ap\u00f3s plano, muito do que \u00e9 projetado n\u00e3o ser executado. Exemplo desta atua\u00e7\u00e3o est\u00e1 o facto do atual programa Ferrovia 2020 (lan\u00e7ado em 2016), com data anunciada de conclus\u00e3o marcada para 2021, ter apenas 15% dos investimentos conclu\u00eddos (e o restante com atrasos de 4 anos).<\/p>\n

Para a DORL e DORLei do PCP, \u201capesar da propaganda, \u00e9 cada vez mais evidente que a moderniza\u00e7\u00e3o em curso da Linha do Oeste at\u00e9 \u00e0s Caldas da Rainha, que deveria ter estado conclu\u00edda em 2020, n\u00e3o estar\u00e1 pronta antes de Dezembro de 2023 – apesar de muitos portugueses que n\u00e3o residem na regi\u00e3o Oeste julgarem que esta obra estar\u00e1 mais que conclu\u00edda – tal o n\u00famero de vezes em que tal j\u00e1 foi prometido por parte de sucessivos Governos do PS e PSD\/CDS.\u201d<\/p>\n

No in\u00edcio deste ano continuavam interrompidos os trabalhados de moderniza\u00e7\u00e3o do 1.\u00ba tro\u00e7o (Mele\u00e7as\/Torres) da Linha do Oeste e avolumam-se as not\u00edcias de que o Governo se prepara para encerrar a Linha para acelerar as obras. O PCP chama novamente a aten\u00e7\u00e3o de que as sucessivas derrapagens nos prazos colocam neste momento em risco o acesso a fundos comunit\u00e1rios (que garantem 39% deste investimento) para a sua constru\u00e7\u00e3o. Uma derrapagem no calend\u00e1rio que pode ser ainda maior porque, segundo a IP, a parte das telecomunica\u00e7\u00f5es, sinaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f3nica e controlo de velocidade ser\u00e1 alvo de um outro concurso p\u00fablico que nem sequer foi ainda lan\u00e7ado.<\/p>\n

Mas isso n\u00e3o impede que o PFN traga novas promessas para o futuro da Linha do Oeste, incluindo o necess\u00e1rio in\u00edcio de um servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio suburbano (na qualidade e quantidade da oferta) entre Lisboa e Caldas da Rainha. Segundo o PCP, \u201cn\u00e3o pode ainda deixar tamb\u00e9m de suscitar estupefa\u00e7\u00e3o o facto de, a prop\u00f3sito da ferrovia, estarem a ser anunciados investimentos do tipo \u201cMetro-Bus\u201d para a liga\u00e7\u00e3o entre a Marinha Grande e Leiria, ou seja, liga\u00e7\u00f5es em autocarros a serem suportadas pelas autarquias, num itiner\u00e1rio com ferrovia, onde o que falta \u00e9 a oferta de transporte ferrovi\u00e1rio.\u201d<\/p>\n

Numa regi\u00e3o onde o direito ao transporte p\u00fablico n\u00e3o \u00e9 uma realidade \u2013 quer pelas insufici\u00eancias no plano da ferrovia, quer pela depend\u00eancia que a regi\u00e3o tem de operadores rodovi\u00e1rios privados \u2013 \u00e9 urgente, segundo o PCP, outra pol\u00edtica de promo\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico. \u201cSistematicamente o Governo tenta disfar\u00e7ar com novas promessas os atrasos na concretiza\u00e7\u00e3o do antes prometido. E vai amealhando os investimentos n\u00e3o realizados que s\u00e3o sacrificados em nome do combate ao d\u00e9fice. O PCP chama uma vez mais a aten\u00e7\u00e3o que a n\u00e3o concretiza\u00e7\u00e3o de investimento produtivo \u2013 como \u00e9 o caso da ferrovia – significa liquidar o futuro do pa\u00eds no m\u00e9dio prazo\u201d, alerta.<\/p>\n

O PCP exige que “se passe da propaganda aos atos” e considera urgente v\u00e1rias medidas:<\/p>\n

\u00b7 Eletrifica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste em toda a sua extens\u00e3o, a interliga\u00e7\u00e3o deste eixo ferrovi\u00e1rio com a Linha do Norte e com eixos de transporte rodovi\u00e1rio existentes ou a criar;<\/p>\n

\u00b7 A moderniza\u00e7\u00e3o e refor\u00e7o do material circulante ferrovi\u00e1rio na Linha do Oeste, para amplia\u00e7\u00e3o da oferta, na liga\u00e7\u00e3o a Lisboa, Coimbra, Figueira da Foz e esta\u00e7\u00f5es e apeadeiros interm\u00e9dios;<\/p>\n

\u00b7 Concretizar com car\u00e1cter de urg\u00eancia a interven\u00e7\u00e3o em infraestruturas diversas \u2013 nas esta\u00e7\u00f5es e no refor\u00e7o da sua guarni\u00e7\u00e3o, nos apeadeiros, na retoma do processo de supress\u00e3o passagens de n\u00edvel, etc. \u2013 introduzindo melhoramentos que h\u00e1 muito s\u00e3o reclamados pelos utentes, trabalhadores e popula\u00e7\u00f5es;<\/p>\n

\u00b7 Contrata\u00e7\u00e3o de trabalhadores ferrovi\u00e1rios e a valoriza\u00e7\u00e3o dos seus sal\u00e1rios, carreiras e profiss\u00f5es;<\/p>\n

\u00b7 Estudar, planear e concretizar a futura liga\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste \u00e0 Linha de Cintura por Loures;<\/p>\n

Segundo o PCP, \u201ca luta das popula\u00e7\u00f5es e a interven\u00e7\u00e3o do Partido na regi\u00e3o Oeste, em particular dos concelhos atravessados pela Linha do Oeste, tem sido uma constante ao longo dos anos, em defesa da sua moderniza\u00e7\u00e3o e de um servi\u00e7o p\u00fablico de qualidade, contrapondo \u00e0 aus\u00eancia de investimento nestes objetivos, de que t\u00eam sido respons\u00e1veis os sucessivos governos do PS e PSD e CDS.\u201d<\/p>\n

Para o Partido Comunista Portugu\u00eas, a ferrovia deve ser uma aposta no presente e n\u00e3o uma promessa para o futuro. Promovendo a substitui\u00e7\u00e3o do transporte individual pelo transporte p\u00fablico, melhorando o equil\u00edbrio territorial, contribuindo para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de carbono, potenciando a produ\u00e7\u00e3o nacional e o emprego, e apontando \u00e0 gratuitidade deste meio de transporte.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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