{"id":32620,"date":"2023-12-22T18:20:11","date_gmt":"2023-12-22T18:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/tintafresca.net\/?p=32620"},"modified":"2023-12-22T18:32:36","modified_gmt":"2023-12-22T18:32:36","slug":"municipio-quer-que-marinha-grande-seja-cidade-de-proximidade-com-mobilidade-sustentavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/2023\/12\/22\/municipio-quer-que-marinha-grande-seja-cidade-de-proximidade-com-mobilidade-sustentavel\/","title":{"rendered":"Munic\u00edpio quer que Marinha Grande seja cidade de proximidade com mobilidade sustent\u00e1vel"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_32622\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32622\" class=\"wp-image-32622\" src=\"https:\/\/tintafresca.net\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/MG_TUMG20.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/tintafresca.net\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/MG_TUMG20.jpg 500w, https:\/\/tintafresca.net\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/MG_TUMG20-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-32622\" class=\"wp-caption-text\">Minibus dos Transportes Urbanos da Marinha Grande<\/p><\/div>\n<p>O Munic\u00edpio da Marinha Grande pretende criar uma cidade de proximidade, de 15 minutos, onde se reduzam as dist\u00e2ncias e se promova a melhoria da qualidade do ambiente urbano, atrav\u00e9s da ado\u00e7\u00e3o da mobilidade sustent\u00e1vel, da descarboniza\u00e7\u00e3o, da seguran\u00e7a, da articula\u00e7\u00e3o com o planeamento e ordenamento do territ\u00f3rio, incluindo a implementa\u00e7\u00e3o de medidas para o desvio do tr\u00e2nsito de pesados do centro da cidade e a defini\u00e7\u00e3o da localiza\u00e7\u00e3o de um interface.<\/p>\n<p>\u00c9 este o principal pressuposto do Plano de Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel (PMUS) da Cidade da Marinha Grande, cuja Fase II foi aprovada no dia 11 de dezembro e que respeita \u00e0 Estrat\u00e9gia de Interven\u00e7\u00e3o, que tem como principal objetivo definir os principais eixos de interven\u00e7\u00e3o para a defini\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia de mobilidade, enquadramento tem\u00e1tico, as linhas estruturantes e os principais eixos de interven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O documento foi apresentado aos elementos da C\u00e2mara Municipal, pela coordenadora do Plano, Paula Teles, que explicou que o \u00e2mbito do Plano \u00e9 encontrar solu\u00e7\u00f5es sustentadas de mobilidade para a resolu\u00e7\u00e3o dos problemas relacionados com a circula\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel, estacionamento e seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, priorizando, as quest\u00f5es relacionadas com a promo\u00e7\u00e3o dos modos suaves, nomeadamente, a circula\u00e7\u00e3o pedonal e cicl\u00e1vel, por forma a viabilizar a ado\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas de gest\u00e3o da mobilidade mais salubres.<\/p>\n<p>Nesta fase est\u00e3o definidas como linhas estrat\u00e9gicas:<\/p>\n<ol>\n<li>Modo pedonal &#8211; implementa\u00e7\u00e3o de \u00e1reas de prioridade ao pe\u00e3o, \u00e1reas predominantemente pedonais e outras a\u00e7\u00f5es que fomentem e permitam incrementar a utiliza\u00e7\u00e3o desse modo de desloca\u00e7\u00e3o, n\u00e3o ignorando a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de acessibilidade e mobilidade universal;<\/li>\n<li>Modo cicl\u00e1vel &#8211; elabora\u00e7\u00e3o do masterplan da rede cicl\u00e1vel prevista e desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es-tipo de interven\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li>Transportes P\u00fablicos e infraestrutura associada &#8211; elaborar estrat\u00e9gias de articula\u00e7\u00e3o entre as diferentes redes de transporte coletivo e a identifica\u00e7\u00e3o de interven\u00e7\u00f5es que promovam a melhoria dos servi\u00e7os;<\/li>\n<li>Circula\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria &#8211; elabora\u00e7\u00e3o do esquema de circula\u00e7\u00e3o com proposta de hierarquiza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria, sentidos de circula\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o e a sua articula\u00e7\u00e3o com o tecido urbano;<\/li>\n<li>Estacionamento &#8211; delinear uma pol\u00edtica equilibrada de estacionamento que articule a necessidade e a oferta de estacionamento;<\/li>\n<li>Macro e microlog\u00edstica &#8211; pretende definir a\u00e7\u00f5es para a mitiga\u00e7\u00e3o dos impactos negativos que o transporte de mercadorias introduz no territ\u00f3rio e, igualmente, para a regulamenta\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de carga e descarga, acesso de ve\u00edculos priorit\u00e1rios, residentes, comerciantes e demais ve\u00edculos espec\u00edficos;<\/li>\n<li>Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria &#8211; promover a seguran\u00e7a de todos aqueles que circulam na via p\u00fablica, desde os menos aos mais vulner\u00e1veis, atrav\u00e9s da proposta de solu\u00e7\u00f5es de acalmia de tr\u00e1fego.<\/li>\n<\/ol>\n<p>A Fase III, ser\u00e1 apresentada j\u00e1 em 2024, e constitui a Vers\u00e3o Final do Plano, que corresponde ao desenvolvimento do documento final e s\u00edntese do plano, que ir\u00e1 incorporar os contributos pertinentes que decorram dos diversos momentos de participa\u00e7\u00e3o e envolvimento dos stakeholders relevantes.<\/p>\n<p><strong><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0Fonte: GCI|CMMG<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Munic\u00edpio da Marinha Grande pretende criar uma cidade de proximidade, de 15 minutos, onde se reduzam as dist\u00e2ncias e se promova a melhoria da qualidade do ambiente urbano, atrav\u00e9s da ado\u00e7\u00e3o da mobilidade sustent\u00e1vel, da descarboniza\u00e7\u00e3o, da seguran\u00e7a, da articula\u00e7\u00e3o com o planeamento e ordenamento do territ\u00f3rio, incluindo a implementa\u00e7\u00e3o de medidas para o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-32620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32620"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32624,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32620\/revisions\/32624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}