{"id":40665,"date":"2025-07-07T00:40:53","date_gmt":"2025-07-07T00:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/tintafresca.net\/?p=40665"},"modified":"2025-07-07T00:49:49","modified_gmt":"2025-07-07T00:49:49","slug":"equipa-de-formula-student-do-politecnico-de-leiria-apresentou-conceito-do-novo-carro-tek-26e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/2025\/07\/07\/equipa-de-formula-student-do-politecnico-de-leiria-apresentou-conceito-do-novo-carro-tek-26e\/","title":{"rendered":"Equipa de Formula Student do Polit\u00e9cnico de Leiria apresenta conceito do novo carro TEK-26e"},"content":{"rendered":"
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Equipa da F\u00f3rmula Student do IPL<\/p><\/div>\n

A LART – Leiria Academic Racing Team, equipa de Formula Student do Polit\u00e9cnico de Leiria, apresentou, no dia 3 de julho, o conceito do novo carro TEK-26e, previsto ficar conclu\u00eddo em 2026, que assinala uma \u201cnova fase\u201d da equipa, marcada pela \u201cinova\u00e7\u00e3o e disrup\u00e7\u00e3o\u201d. O projeto do TEK-26e vai agora ser apresentado e avaliado na Classe 2 da FS Portugal 2025, competi\u00e7\u00e3o que se realiza entre 27 de julho e 1 de agosto, em Castelo Branco, com a equipa a ambicionar alcan\u00e7ar o primeiro lugar nesta categoria.<\/span><\/p>\n

\u201cAp\u00f3s termos estreado, no ano passado, o nosso primeiro carro el\u00e9trico e com condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma \u2013 T-24e (Voidster) \u2013, agora t\u00ednhamos de arriscar e inovar ainda mais. Para isso, desenvolvemos um plano j\u00e1 a olhar para 2030, e analis\u00e1mos as equipas de topo a n\u00edvel mundial da Formula Student, para verificarmos quais s\u00e3o os conceitos dos seus carros\u201d, come\u00e7ou por explicar Guilherme Pereira, team leader da LART.<\/span><\/p>\n

Segundo o estudante, existem tr\u00eas conceitos comuns \u00e0s melhores equipas, que serviram de \u201cinspira\u00e7\u00e3o\u201d para o desenvolvimento do conceito do TEK-26e: chassis monocoque em fibra de carbono, que torna os carros mais leves, jante 10\u201d AWD e bateria em comp\u00f3sitos.<\/span><\/p>\n

\u201cEm 2026 n\u00e3o vamos avan\u00e7ar j\u00e1 com o chassis monocoque, esse \u00e9 um objetivo para 2030, mas vamos come\u00e7ar a trabalhar o carbono e vamos criar uma estrutura de impacto traseira, j\u00e1 a pensar no final da d\u00e9cada. Vamos passar de jante 13\u201d para jante 10\u201d com dois motores, e vamos avan\u00e7ar para a bateria em comp\u00f3sitos\u201d, referiu Guilherme Pereira. <\/span><\/p>\n

No que respeita \u00e0s caracter\u00edsticas do TEK-26e, o carro ter\u00e1 um peso de 234 kg, menos 18% que o T-24e (Voidster), perspetivando-se que percorra dos 0 aos 75 metros em menos de 4.2 segundos, o que representa uma diminui\u00e7\u00e3o de 3% de tempo face ao Voidster.<\/span><\/p>\n

\u201cVamos baixar a pot\u00eancia para 70 kW\/94 hp, menos 8% que o Voidster, mas se olharmos para o r\u00e1cio peso-pot\u00eancia, temos um r\u00e1cio de 401 hp\/ton (mais 4%). Al\u00e9m disso, vamos reduzir a capacidade da bateria para 6.7 kWh (-10%), permitindo tamb\u00e9m que o carro fique mais leve, e vamos ter 528 N de downforce<\/i>, o que significa uma melhoria de 133% face ao carro anterior\u201d, exp\u00f4s o team leader da LART.<\/span><\/p>\n

Para o desenvolvimento do TEK-26e, a LART estabeleceu uma parceria estrat\u00e9gica com a TEKEVER, a mais recente \u2018empresa-unic\u00f3rnio\u2019 portuguesa, que se junta \u00e0 equipa como Name Sponsor do projeto. <\/span><\/p>\n

O TEK-26e vai ser apresentado e avaliado na FS Portugal 2025, na Classe 2, sendo o objetivo da equipa alcan\u00e7ar o primeiro lugar. \u201cNa FS Portugal 2023, com o projeto do Voidster, alcan\u00e7\u00e1mos o primeiro lugar na Classe 2. Portanto, n\u00e3o ambicionamos menos que isso na edi\u00e7\u00e3o deste ano. Queremos que o prot\u00f3tipo TEK-26e seja avaliado e reconhecido\u201d, afirmou Guilherme Pereira.<\/span><\/p>\n

Na FS Portugal 2025, al\u00e9m da Classe 2, a LART vai tamb\u00e9m competir na Classe 1 com o Voidster, objetivando alcan\u00e7ar o primeiro lugar em algumas provas e terminar no TOP 3 geral. <\/span><\/p>\n

Ap\u00f3s a participa\u00e7\u00e3o na competi\u00e7\u00e3o nacional, segue-se a FS Germany 2025, considerada a maior competi\u00e7\u00e3o internacional de Formula Student, que se realiza entre os dias 18 e 24 de agosto. \u201cSer\u00e1 um regresso da nossa equipa \u00e0 Alemanha, 10 anos ap\u00f3s a \u00faltima participa\u00e7\u00e3o nesta competi\u00e7\u00e3o. Vamos competir com o Voidster e a nossa ambi\u00e7\u00e3o \u00e9 terminarmos no TOP 30\u201d, referiu o l\u00edder da LART, constitu\u00edda por 52 elementos, divididos entre sete departamentos.<\/span><\/p>\n

\u201cA Formula Student \u00e9 uma prova de engenharia do mais alto n\u00edvel, que estimula n\u00e3o s\u00f3 as capacidades cient\u00edficas e t\u00e9cnicas dos estudantes, mas tamb\u00e9m as compet\u00eancias humanas e profissionais, e as soft skills, muito valorizadas no mercado. Estes estudantes ficam com uma prepara\u00e7\u00e3o acima da m\u00e9dia porque, al\u00e9m do seu desempenho t\u00e9cnico-cient\u00edfico nas aulas, t\u00eam de arranjar tempo para se dedicarem a este projeto e conseguirem gerir or\u00e7amentos e desenvolver e construir os prot\u00f3tipos. N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil gerir este projeto e apresentar resultados. \u00c9 uma equipa excecional\u201d, destacou Fernando Silva, subdiretor da Escola Superior de Tecnologia e Gest\u00e3o (ESTG) do Polit\u00e9cnico de Leiria.<\/span><\/p>\n

Na mesma linha, Jo\u00e3o Fonseca Pereira, docente da ESTG e team advisor da LART, salientou que \u201cos estudantes envolvidos investem muito tempo e t\u00eam de conciliar os trabalhos das aulas com os trabalhos inerentes \u00e0s fun\u00e7\u00f5es que t\u00eam na equipa. Sem d\u00favida que, quando terminam os estudos, saem para o mercado j\u00e1 com uma excelente capacidade de gest\u00e3o de tempo\u201d.<\/span><\/p>\n

O evento de apresenta\u00e7\u00e3o do conceito do novo carro TEK-26e contou ainda com a mesa redonda \u2018Talento, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o Acad\u00e9mica\u2019, com a participa\u00e7\u00e3o de Carlos Rabad\u00e3o, presidente do Instituto Polit\u00e9cnico de Leiria, Tiago Nunes, diretor de produto da TEKEVER, Henrique Carvalho, diretor executivo da NERLEI CCI, e Carlos Palheira, vereador do munic\u00edpio de Leiria, tendo sido un\u00e2nime a relev\u00e2ncia do projeto Formula Student no contexto acad\u00e9mico, profissional e regional.<\/span><\/p>\n

Fonte: On-It! <\/span><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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