{"id":40673,"date":"2025-07-07T23:53:13","date_gmt":"2025-07-07T23:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/tintafresca.net\/?p=40673"},"modified":"2025-07-09T00:23:00","modified_gmt":"2025-07-09T00:23:00","slug":"adlei-contesta-proposta-de-alteracao-do-tracado-da-linha-de-alta-velocidade-da-cip-e-adfersit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/2025\/07\/07\/adlei-contesta-proposta-de-alteracao-do-tracado-da-linha-de-alta-velocidade-da-cip-e-adfersit\/","title":{"rendered":"ADLEI contesta proposta de altera\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado da Linha de Alta Velocidade da CIP e ADFERSIT"},"content":{"rendered":"
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Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Leiria<\/p><\/div>\n

A ADLEI – Associa\u00e7\u00e3o para o Desenvolvimento de Leiria – tomou\u00a0conhecimento, com enorme preocupa\u00e7\u00e3o, de uma recente proposta de altera\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado da Linha de Alta Velocidade promovida pela Confedera\u00e7\u00e3o Empresarial de Portugal (CIP) e pela ADFERSIT- associa\u00e7\u00e3o Portuguesa para o Desenvolvimento dos Sistemas Integrados de Transportes junto do Governo e em preju\u00edzo da Regi\u00e3o de Leiria, posicionando o tra\u00e7ado Soure\/Carregado na margem esquerda do rio Tejo, a nascente da Serra dos Candeeiros, desviando-o do eixo atl\u00e2ntico que fundamenta o projeto LAV Porto\/Lisboa.<\/p>\n

A ADLEI ressalva que esta proposta alternativa avan\u00e7a no preciso momento em que a Ag\u00eancia Portuguesa do Ambiente, dando seguimento ao processo de desenvolvimento da Linha de Alta Velocidade\u00a0Porto\/Lisboa, emitiu a Declara\u00e7\u00e3o de impacto Ambiental favor\u00e1vel, em termos gerais, a qual contempla uma esta\u00e7\u00e3o LAV articulada com a Linha do Oeste, na freguesia de Barosa.<\/p>\n

A solu\u00e7\u00e3o alternativa avan\u00e7ada, al\u00e9m de significar novos e inadmiss\u00edveis adiamentos na concretiza\u00e7\u00e3o desta importante infraestrutura ferrovi\u00e1ria, \u00e9 amb\u00edgua em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o da nova esta\u00e7\u00e3o LAV que deveria servir Leiria e a sua Regi\u00e3o. Tanto \u00e9 inaceit\u00e1vel manter, pelos seus impactos negativos, a atual esta\u00e7\u00e3o na Sismaria, como seria desviar a nova esta\u00e7\u00e3o para a proximidade do concelho de Our\u00e9m, deixando a LAV de estar articulada com a Linha do Oeste.<\/p>\n

N\u00e3o se apresenta justific\u00e1vel, do ponto de vista de um projeto ferrovi\u00e1rio nacional de voca\u00e7\u00e3o ib\u00e9rica e europeia, haver uma linha LAV em paralelo com a Linha do Norte, em detrimento de um eixo atl\u00e2ntico onde h\u00e1 maior densidade de popula\u00e7\u00e3o e de empresas. A ADLEI entende que a esta\u00e7\u00e3o LAV, na freguesia de Barosa, ser\u00e1 uma infraestrutura transformadora do territ\u00f3rio e um equipamento criador de vantagem competitiva para a regi\u00e3o e colocar\u00e1 Leiria com<\/p>\n

uma nova centralidade atl\u00e2ntica, ib\u00e9rica e europeia.<\/p>\n

A proposta da CIP\/ADFERSIT visa, sobretudo, a articula\u00e7\u00e3o da LAV com o novo aeroporto Lu\u00eds de\u00a0Cam\u00f5es (Campo de Tiro de Alcochete), em detrimento de uma liga\u00e7\u00e3o r\u00e1pida a Lisboa. O tra\u00e7ado LAV, com a esta\u00e7\u00e3o na Barosa, pode ter uma solu\u00e7\u00e3o Carregado\/Campo de Tiro de Alcochete (aeroporto Lu\u00eds de Cam\u00f5es) a sul de Benavente e, ao mesmo tempo, assegurar, atrav\u00e9s do canal ferrovi\u00e1rio da Linha do Norte, comboios LAV com liga\u00e7\u00e3o a Lisboa, servindo as popula\u00e7\u00f5es que se dirigem, em tempos razo\u00e1veis, quer ao aeroporto, quer \u00e0 capital.<\/p>\n

A ADLEI apela \u00e0s popula\u00e7\u00f5es e \u00e0s for\u00e7as vivas da Regi\u00e3o para se unirem \u00e0 volta da defesa desta infraestrutura de vital import\u00e2ncia para a Regi\u00e3o, convictos, tamb\u00e9m, que \u00e9 a melhor solu\u00e7\u00e3o que serve os interesses nacionais.<\/p>\n

Sobre a ADLEI<\/strong><\/p>\n

A ADLEI, fundada em 1989 como Associa\u00e7\u00e3o c\u00edvica, tem pretendido ser um dos atores da reflex\u00e3o, estudo, defesa e promo\u00e7\u00e3o do desenvolvimento sustentado de Leiria e sua Regi\u00e3o. Nesse sentido, tem procurado agregar vontades, abrir espa\u00e7os de debate, elaborar diagn\u00f3sticos e propor solu\u00e7\u00f5es qualificadas.<\/p>\n

Os seus Congressos de Leiria e Estremadura de 1991, 1995, 1999 e 2007 ou o F\u00f3rum C\u00edvico para o Desenvolvimento, foram importantes momentos de participa\u00e7\u00e3o e cujas atas s\u00e3o testemunhas da qualidade de interven\u00e7\u00e3o. Complementarmente, e sempre fiel aos seus princ\u00edpios fundadores de independ\u00eancia, esp\u00edrito cr\u00edtico e de defesa dos valores democr\u00e1ticos, a ADLEI tem<\/p>\n

organizado debates p\u00fablicos e confer\u00eancias sobre mobilidade urbana e regional, patrim\u00f3nio hist\u00f3rico e ambiental, as suas potencialidades econ\u00f3micas e tur\u00edsticas, as estrat\u00e9gias de requalifica\u00e7\u00e3o urbana, sobre propostas de organiza\u00e7\u00e3o administrativa ou acerca das refer\u00eancias identit\u00e1rias regionais.<\/p>\n

\u00c9 membro fundador do CEPAE (Centro de Estudos de Patrim\u00f3nio da Estremadura), tem participado em v\u00e1rios \u00f3rg\u00e3os consultivos e tem cooperado com iniciativas de \u00edndole cultural, acad\u00e9mica e<\/p>\n

associativa da Regi\u00e3o. Ao longo da sua exist\u00eancia tem desenvolvido parcerias com outras organiza\u00e7\u00f5es cong\u00e9neres como, por exemplo, com a associa\u00e7\u00e3o SEDES, a NERLEI ou a OIKOS, no sentido de acrescentar vis\u00f5es e saberes diferentes para melhor intervir no contexto regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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