{"id":41649,"date":"2025-11-02T14:05:35","date_gmt":"2025-11-02T14:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/tintafresca.net\/?p=41649"},"modified":"2025-11-03T22:27:04","modified_gmt":"2025-11-03T22:27:04","slug":"regiao-de-leiria-apresenta-oito-medidas-prioritarias-para-o-orcamento-do-estado-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/2025\/11\/02\/regiao-de-leiria-apresenta-oito-medidas-prioritarias-para-o-orcamento-do-estado-2026\/","title":{"rendered":"Regi\u00e3o de Leiria apresenta 8 Medidas Priorit\u00e1rias para o Or\u00e7amento do Estado 2026"},"content":{"rendered":"
\"\"

Cidade de Leiria<\/p><\/div>\n

A Comunidade Intermunicipal da Regi\u00e3o de Leiria (CIMRL), representando os munic\u00edpios de Alvai\u00e1zere, Ansi\u00e3o, Batalha, Castanheira de Pera, Figueir\u00f3 dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedr\u00f3g\u00e3o Grande, Pombal e Porto de M\u00f3s, apresentou \u00e0 Assembleia da Rep\u00fablica, no \u00e2mbito da discuss\u00e3o da Proposta de Or\u00e7amento do Estado para 2026, um conjunto de oito medidas priorit\u00e1rias essenciais para o futuro da regi\u00e3o e do pa\u00eds.<\/p>\n

Estas propostas expressam uma posi\u00e7\u00e3o unida dos autarcas da Regi\u00e3o de Leiria, que defendem uma pol\u00edtica nacional de desenvolvimento verdadeiramente descentralizada, capaz de corrigir as assimetrias na afeta\u00e7\u00e3o dos recursos p\u00fablicos e de valorizar os territ\u00f3rios interm\u00e9dios. O objetivo \u00e9 mobilizar investimento p\u00fablico estruturante, potenciar a transi\u00e7\u00e3o verde e digital, e refor\u00e7ar a competitividade econ\u00f3mica, social e ambiental da Regi\u00e3o de Leiria.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a01. Amplia\u00e7\u00e3o do Hospital de Santo Andr\u00e9 \u2013 Refor\u00e7ar o Servi\u00e7o Nacional de Sa\u00fade na Regi\u00e3o\u00a0<\/strong><\/p>\n

O Hospital de Santo Andr\u00e9, em Leiria, serve mais de 300 mil habitantes e constitui o principal polo hospitalar da regi\u00e3o centro-litoral. Encontrando-se subdimensionado face \u00e0 sua \u00e1rea de influ\u00eancia, sofre de press\u00e3o\u00a0cr\u00f3nica nas urg\u00eancias e insufici\u00eancia de capacidade de internamento.<\/p>\n

A amplia\u00e7\u00e3o \u00e9 uma resposta inadi\u00e1vel para:<\/p>\n

\u2022 Garantir cuidados de sa\u00fade de qualidade e proximidade;<\/p>\n

\u2022 Refor\u00e7ar o n\u00famero de camas e especialidades m\u00e9dicas;<\/p>\n

\u2022 Reduzir listas de espera e desloca\u00e7\u00f5es desnecess\u00e1rias para Coimbra ou\u00a0Lisboa.<\/p>\n

A CIMRL reivindica que o Or\u00e7amento do Estado para 2026 inscreva a verba\u00a0necess\u00e1ria ao in\u00edcio da obra de amplia\u00e7\u00e3o do Hospital Santo Andr\u00e9, em Leiria, em\u00a0articula\u00e7\u00e3o com o Minist\u00e9rio da Sa\u00fade.<\/p>\n

    \n
  1. Conclus\u00e3o das Acessibilidades Estrat\u00e9gicas \u2013 Ligar Territ\u00f3rios, Salvar Vidas<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    A rede rodovi\u00e1ria regional apresenta graves d\u00e9fices de continuidade e seguran\u00e7a.\u00a0\u00c9 urgente concluir os projetos previstos no Programa Nacional de Investimentos\u00a02030 e no Plano Rodovi\u00e1rio Nacional e promover a mobilidade, nomeadamente:<\/p>\n

    \u2022 IC8 (Pombal\u2013Avelar, requalifica\u00e7\u00e3o)<\/p>\n

    \u2022 IC9 (liga\u00e7\u00e3o \u00e0 A1)<\/p>\n

    \u2022 A19, IC36 e A8 \u2013 Marinha Grande\/Leiria (Elimina\u00e7\u00e3o\/modula\u00e7\u00e3o portagens).<\/p>\n

    Estas obras s\u00e3o fundamentais para:<\/p>\n

    \u2022 Melhorar a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria e reduzir a sinistralidade;<\/p>\n

    \u2022 Aumentar a competitividade industrial e log\u00edstica;<\/p>\n

    \u2022 Garantir coes\u00e3o territorial entre o litoral e o interior.<\/p>\n

    A CIMRL exige calendariza\u00e7\u00e3o e financiamento plurianual para os investimentos.<\/p>\n

      \n
    1. Alta Velocidade e Intermodalidade \u2013 Leiria no Mapa Ferrovi\u00e1rio do Futuro<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      A Linha de Alta Velocidade Lisboa\u2013Porto \u00e9 o investimento mais transformador para\u00a0a economia nacional.\u00a0A CIMRL defende que Leiria seja parte integrante do tra\u00e7ado e da rede nacional\u00a0de servi\u00e7os, garantindo:<\/p>\n

      \u2022 Esta\u00e7\u00e3o intermodal na Barosa, articulada com os transportes urbanos e o\u00a0futuro MetroBus;<\/p>\n

      \u2022 Antecipa\u00e7\u00e3o da 2.\u00aa fase da LAV, com lan\u00e7amento de concurso logo ap\u00f3s a\u00a0avalia\u00e7\u00e3o ambiental;<\/p>\n

      \u2022 Coordena\u00e7\u00e3o com a moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Oeste.<\/p>\n

      Esta integra\u00e7\u00e3o assegura que a Alta Velocidade beneficie efetivamente as\u00a0popula\u00e7\u00f5es e empresas da Regi\u00e3o de Leiria, em vez de refor\u00e7ar o centralismo<\/p>\n

        \n
      1. Emiss\u00e1rio Submarino da ETAR do Coimbr\u00e3o \u2013 Investir no Ambiente e na Sa\u00fade P\u00fablica<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        A ETAR do Coimbr\u00e3o, inaugurada em 2008, trata \u00e1guas residuais de quatro\u00a0concelhos e representa um pilar da sustentabilidade regional.\u00a0A aus\u00eancia de uma solu\u00e7\u00e3o final adequada para o destino dos efluentes tratados\u00a0coloca em risco o sistema h\u00eddrico do rio Lis e a qualidade da \u00e1gua na Praia da\u00a0Vieira.<\/p>\n

        A constru\u00e7\u00e3o do Emiss\u00e1rio Submarino \u00e9, por isso, um investimento estrat\u00e9gico que\u00a0garante:<\/p>\n

        \u2022 Prote\u00e7\u00e3o ambiental e cumprimento das diretivas europeias;<\/p>\n

        \u2022 Sustentabilidade a longo prazo do sistema de saneamento;<\/p>\n

        \u2022 Melhoria da qualidade de vida das popula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

        A CIMRL prop\u00f5e a inclus\u00e3o deste projeto no OE2026 e nos programas de\u00a0financiamento ambiental europeu.<\/p>\n

          \n
        1. HUB Log\u00edstico de Leiria \u2013 Plataforma para o Crescimento Econ\u00f3mico<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          O HUB Log\u00edstico de Leiria surge como resposta \u00e0 crescente import\u00e2ncia do ecommerce, da exporta\u00e7\u00e3o industrial e da intermodalidade de transportes. Com\u00a0localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica entre Lisboa e Porto, o projeto pretende:<\/p>\n

          \u2022 Criar uma plataforma de distribui\u00e7\u00e3o e transporte sustent\u00e1vel;<\/p>\n

          \u2022 Apoiar empresas exportadoras e reduzir custos log\u00edsticos;<\/p>\n

          \u2022 Integrar transporte ferrovi\u00e1rio e rodovi\u00e1rio para o mercado ib\u00e9rico.<\/p>\n

          O HUB \u00e9 uma aposta no crescimento verde e digital, potenciando parcerias p\u00fablico-privadas e colocando Leiria como n\u00f3 log\u00edstico central do centro do pa\u00eds.<\/p>\n

            \n
          1. Museu Nacional da Floresta \u2013 Valorizar o Pinhal e a Identidade Nacional<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

            O Museu Nacional da Floresta (MNF), criado por lei em 1999, tem como sede natural\u00a0a Mata Nacional de Leiria (Marinha Grande).\u00a0Mais de duas d\u00e9cadas depois, o projeto ainda n\u00e3o saiu do papel, apesar do empenho\u00a0do munic\u00edpio e da comunidade cient\u00edfica e cultural.<\/p>\n

            A CIMRL considera que chegou o momento de o Estado:<\/p>\n

            \u2022 Concretizar o compromisso de instala\u00e7\u00e3o e financiamento do MNF;<\/p>\n

            \u2022 Valorizar o patrim\u00f3nio florestal e a mem\u00f3ria do Pinhal de Leiria;<\/p>\n

            \u2022 Promover um centro de educa\u00e7\u00e3o ambiental, investiga\u00e7\u00e3o e turismo\u00a0sustent\u00e1vel.<\/p>\n

            O Museu Nacional da Floresta ser\u00e1 um s\u00edmbolo da recupera\u00e7\u00e3o do Pinhal e da\u00a0rela\u00e7\u00e3o do pa\u00eds com a sua floresta.<\/p>\n

              \n
            1. Ecossistema das Ind\u00fastrias de Defesa \u2013 Reindustrializar com Futuro<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

              A Regi\u00e3o de Leiria possui empresas com elevada capacidade tecnol\u00f3gica e\u00a0industrial, aptas a integrar a nova agenda europeia de defesa e seguran\u00e7a.<\/p>\n

              A CIMRL prop\u00f5e a cria\u00e7\u00e3o de um programa nacional de incentivo \u00e0\u00a0reindustrializa\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, com foco:<\/p>\n

              \u2022 Na moderniza\u00e7\u00e3o das ind\u00fastrias da regi\u00e3o;<\/p>\n

              \u2022 No desenvolvimento de produtos e tecnologias dual-use (civil e defesa);<\/p>\n

              \u2022 Na cria\u00e7\u00e3o de centros de inova\u00e7\u00e3o e transfer\u00eancia tecnol\u00f3gica;<\/p>\n

              \u2022 Na liga\u00e7\u00e3o \u00e0s universidades e centros de investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

              Esta aposta posiciona Leiria como p\u00f3lo estrat\u00e9gico da nova economia de defesa\u00a0europeia, atraindo investimento e qualificando emprego.\u00a0Com esse objetivo, encontra-se em fase final de desenvolvimento um Plano\u00a0Estrat\u00e9gico para as Ind\u00fastrias da Defesa na Regi\u00e3o de Leiria, sendo uma iniciativa\u00a0conjunta da Comunidade Intermunicipal da Regi\u00e3o de Leiria (CIMRL) e da\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Empresarial da Regi\u00e3o de Leiria (NERLEI\/CCI).<\/p>\n

              Como principais oportunidades para as empresas nacionais, o estudo identifica o\u00a0potencial ao n\u00edvel do fornecimento de subconjuntos met\u00e1licos e pe\u00e7as maquinadas\u00a0para os setores aeron\u00e1utico, naval e terrestre, bem como o desenvolvimento de\u00a0componentes em materiais comp\u00f3sitos para estruturas de plataformas e blindagem.<\/p>\n

              Destacam-se ainda \u00e1reas como a eletr\u00f3nica e cablagens militares (com requisitos\u00a0IPC\/EN9100), software cr\u00edtico, ciberseguran\u00e7a, integra\u00e7\u00e3o digital, e a participa\u00e7\u00e3o\u00a0em cons\u00f3rcios EDF\/ESA em dom\u00ednios de deep tech, sensores, drones, navega\u00e7\u00e3o e\u00a0aeroespacial. Tamb\u00e9m o refor\u00e7o da produ\u00e7\u00e3o de componentes de duplo uso (como\u00a0alimentos, conservas, cal\u00e7ado e equipamentos de prote\u00e7\u00e3o individual), s\u00e3o fatores\u00a0cr\u00edticos que abrem novas perspetivas de exporta\u00e7\u00e3o e crescimento para as\u00a0empresas do cluster da defesa na Regi\u00e3o de Leiria.<\/p>\n

                \n
              1. MetroBus Leiria \u2013 Mobilidade Sustent\u00e1vel e Interligada<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                O MetroBus Leiria \u00e9 um projeto estruturante para a mobilidade urbana e intermunicipal, promovendo uma alternativa sustent\u00e1vel ao transporte individual.\u00a0Prev\u00ea liga\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas entre Leiria, Marinha Grande, Pombal, Batalha, Porto de\u00a0M\u00f3s e F\u00e1tima, integrando-se com a futura esta\u00e7\u00e3o de Alta Velocidade da Barosa.<\/p>\n

                O sistema permitir\u00e1:<\/p>\n

                \u2022 Reduzir emiss\u00f5es e congestionamento urbano;<\/p>\n

                \u2022 Melhorar o acesso ao emprego e aos servi\u00e7os p\u00fablicos;<\/p>\n

                \u2022 Criar uma rede moderna, inclusiva e ambientalmente eficiente.<\/p>\n

                A CIMRL defende que o projeto seja priorit\u00e1rio no quadro do Programa Nacional\u00a0de Mobilidade Sustent\u00e1vel e tenha financiamento garantido em 2026.<\/p>\n

                Conclus\u00e3o<\/strong><\/p>\n

                Estas oito medidas formam uma agenda coerente e vision\u00e1ria para a Regi\u00e3o de Leiria \u2014 um territ\u00f3rio que contribui decisivamente para a economia nacional, mas que exige igualdade de oportunidades e investimento p\u00fablico equilibrado. A CIMRL reafirma o seu compromisso com o desenvolvimento regional, a coes\u00e3o nacional e a sustentabilidade, apelando \u00e0 Assembleia da Rep\u00fablica e ao Governo para que reconhe\u00e7am a Regi\u00e3o de Leiria como um eixo central no futuro de Portugal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                A Comunidade Intermunicipal da Regi\u00e3o de Leiria (CIMRL), representando os munic\u00edpios de Alvai\u00e1zere, Ansi\u00e3o, Batalha, Castanheira de Pera, Figueir\u00f3 dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedr\u00f3g\u00e3o Grande, Pombal e Porto de M\u00f3s, apresentou \u00e0 Assembleia da Rep\u00fablica, no \u00e2mbito da discuss\u00e3o da Proposta de Or\u00e7amento do Estado para 2026, um conjunto de oito medidas priorit\u00e1rias essenciais […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37325,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-41649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41649"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41655,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41649\/revisions\/41655"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tintafresca.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}